Flybe电子艺游官方网站在驾驶舱遭受猛烈癫痫发作后在飞行期间受到身体限制

时间:2019-07-29  作者:马膳  来源:电子艺游网址  浏览:79次  评论:154条

当电子艺游官方网站在驾驶舱内发生猛烈癫痫发作时,电子艺游官方网站必须在飞行期间受到身体限制。

当电子艺游官方网站不由自主地按下方向舵踏板时,一名电子艺游官方网站突然翻了一下。

根据航空事故调查处的一份报告,飞机在曼彻斯特机场紧急降落时,甚至还有一名乘客需要帮忙。

尽管电子艺游官方网站被拉离飞机并送往医院,但没有乘客受伤。

2017年8月5日,在从因弗内斯到泽西岛的途中,Dash 8型飞机被迫在曼彻斯特机场进行紧急降落。

当时MEN 的图片显示电子艺游官方网站被拉开了。

副驾驶在飞行途中遭遇劫持,Flybe飞机被迫转移到曼彻斯特。

AAIB的一份报告显示,当飞行指挥官注意到他的副驾驶“摇晃”时,戏剧开始了。

紧急降落后的Flybe喷气式飞机

他注意到'他的手和手臂都紧张了,他靠在座位上,头部和眼睛望向天花板'。

指挥官三次打电话给副驾驶的名字没有回应,然后试图在公共广播系统上公布有关副驾驶“无行为能力”的情况。

但他错误地使用了对讲机,并告诉飞机后部的高级机组人员,然后她前往驾驶舱。

报告称,当她把飞机“弄干”时,她不得不抓住座位以保持站立。

飞机的突然移动迫使机组人员的另一名成员跌倒,并且必须由乘客帮助她回到她的脚下。

然后指挥官接管了飞机的控制权。

到那时,副驾驶被认为是“面部灰白,嘴唇是蓝色,身体僵硬,但还在呼吸”。

电子艺游官方网站被拉开

高级机组人员将副驾驶座椅向后移动,将他的双腿从控制装置上移开,并“试图将他的手臂塞进安全带内,但由于他的手臂非常僵硬,这是不切实际的”。

报告称,事实证明,将舵踏板从副驾驶员身上移开是“不可能的”。

“在这一点上,副驾驶发生了第二次,更猛烈的癫痫发作。他的身体要求试图抑制他,因为他的四肢瘫痪和僵硬,”报告说。

舵踏板被按下几次,自动驾驶员在剧集中断开连接。

指挥官试图通过按下对面的方向舵来“抵消”并要求空中交通管制立即转移到曼彻斯特机场。

据报道,由于飞行甲板上的“干扰”,据说他发现很难将所需数据输入飞机的飞行管理系统。

在他们的最后一次进近中,指挥官与高级机组人员讨论了他们是否应该试图从驾驶舱中移走副驾驶,因为担心他可能会进行第三次癫痫发作。

紧急降落后的Flybe喷气式飞机

根据AAIB的报告,两人认为这是“身体上不切实际”所以让他留在原地,尽管他们招募了一名站在驾驶舱门口的“身体健壮的乘客”,以便在必要时提供帮助。

当飞机接近跑道时,受伤的副驾驶“略微改善”并认出他们正在进入曼彻斯特机场。

但他“显然仍然不舒服”,而高级机组人员继续限制他。

最后进场和着陆是“没有任何进一步的事件”。 这架喷气式飞机被护送到一个“远程站点”,护理人员登上了该站,并将副驾驶送往医院。

他在三个小时后被释放出院。

报告说:“他之前没有表现出可能提前通知他或他的同事在飞行中发生的癫痫发作的任何症状。”

来自飞行数据记录器的信息 - 称为黑匣子 - 证实这是非自愿的“方向舵踏板输入”,这促使自动驾驶员断开连接。

AAIB报告指出,该航空公司提供了“详细指导”,说明在“电子艺游官方网站失能”情况下应采取的措施。

该指挥官控制了该飞机,并与他的高级机组人员一起控制了这架飞机,并且该机组“对可能发生的危险事件提供了安全而成功的结果”。

据报道,他们“分享回应”让指挥官集中精力驾驶喷气式飞机。

这意味着“严重事件”是“专业管理”。

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